Outil gratuit

Livrer vous-même ou passer par un coursier : quelle option coûte le moins cher chaque mois ?

Confier ses livraisons à un coursier semble cher à l'unité, tandis que livrer soi-même semble gratuit parce que le coût se cache dans le véhicule et dans le temps. Ce comparateur met les deux options sur la même base : un coût mensuel, calculé sur vos tournées types d'un côté et sur le tarif unitaire d'un prestataire de l'autre. Il affiche l'écart, le coût unitaire de vos livraisons en propre et le nombre de livraisons hebdomadaires à partir duquel livrer vous-même devient moins cher.

Vos paramètres

livraisons
tournées

Nombre de sorties du véhicule nécessaires pour livrer ce volume.

km
h

Chargement, route, arrêts et retour compris.

€ / km

Carburant, entretien, assurance et usure ramenés au kilomètre. Valeur indicative, à vérifier avec vos frais réels.

€ / h

Salaire chargé, ou valeur de votre heure si vous livrez vous-même. Valeur indicative, à ajuster.

€ / mois

Logiciel de tournée, envoi de SMS, stationnement. Mettez 0 si vous n'en avez pas.

€ HT

Tarif unitaire hors taxes obtenu auprès des coursiers ou plateformes de votre ville. Valeur indicative, à vérifier sur devis.

PartagerLinkedInXWhatsAppEmail

Comment les deux options sont-elles comparées ?

Le comparateur ramène tout à un mois moyen de 52/12 semaines, soit quatre semaines et un tiers. Côté livraison en propre, il calcule d'abord le coût d'une tournée type : les kilomètres multipliés par un coût kilométrique complet, plus la durée multipliée par le coût horaire du livreur. Ce coût est multiplié par le nombre de tournées hebdomadaires puis par le nombre de semaines du mois, et les abonnements liés à la livraison s'y ajoutent. Côté coursier, le nombre de livraisons hebdomadaires est multiplié par le tarif unitaire, puis ramené au mois. Le seuil de bascule répond à une question simple : combien de livraisons par semaine faudrait-il confier au coursier pour que sa facture égale le coût de vos tournées telles qu'elles sont aujourd'hui.

  • Coût d'une tournée = kilomètres x coût au kilomètre + durée x coût horaire ;
  • Coût mensuel en propre = tournées par semaine x coût d'une tournée x 52/12 + abonnements ;
  • Coût mensuel coursier = livraisons par semaine x prix unitaire x 52/12 ;
  • Coût unitaire en propre = coût mensuel en propre / livraisons mensuelles ;
  • Seuil de bascule = coût mensuel en propre / (prix unitaire x 52/12), arrondi au-dessus.

Ce que les chiffres ne disent pas

Le comparateur mesure un coût, pas une qualité de service. En livrant vous-même, vous choisissez l'heure de passage, vous voyez vos clients et vous maîtrisez la preuve de remise et le traitement des absences ; avec un coursier, vous dépendez de ses créneaux, de ses conditions en cas de colis perdu et de tarifs qui peuvent évoluer. À l'inverse, le coursier libère votre temps et supprime l'immobilisation d'un véhicule. Le calcul suppose aussi que vos tournées gardent la même structure quel que soit le volume : en réalité, plus de livraisons finissent par exiger une tournée de plus, et le coût en propre remonte par paliers. Testez plusieurs valeurs de tournées par semaine pour voir ces paliers. Les prix par défaut sont des ordres de grandeur : remplacez-les par vos devis.

Une solution mixte est souvent la bonne

Beaucoup de commerces livrent eux-mêmes le cœur de leur secteur, où les points sont denses, et confient au coursier les livraisons isolées ou urgentes. Faites tourner le comparateur secteur par secteur.

Questions fréquentes sur cet outil

Pourquoi le coût en propre ne baisse-t-il pas quand je diminue le nombre de livraisons ?
Parce qu'il dépend des tournées, pas des colis : une tournée coûte ses kilomètres et ses heures qu'elle contienne dix ou vingt points. C'est précisément ce qui rend la livraison en propre plus rentable à volume élevé et le coursier plus intéressant à faible volume.
Faut-il inclure le prix d'achat du véhicule ?
Oui, à travers le coût kilométrique : la perte de valeur et le financement du véhicule, divisés par les kilomètres annuels, en font partie. Si le véhicule sert aussi à l'atelier ou aux achats, ne comptez que la part liée aux livraisons.
Le tarif du coursier est-il comparable à mon coût hors taxes ?
Comparez des montants hors taxes des deux côtés si vous récupérez la TVA. Pensez aussi aux frais annexes du prestataire : minimum de facturation, majorations pour poids, urgence ou zone éloignée, qu'il vaut mieux intégrer au prix unitaire.
Que vaut le seuil de bascule si mes tournées changent avec le volume ?
Il reste valable tant que le volume tient dans vos tournées actuelles. Au-delà, ajoutez une tournée par semaine dans le comparateur et relisez le seuil : vous verrez le coût en propre monter d'un palier.

Intégrer cet outil sur votre site

Cet outil est libre d'utilisation. Copiez ce code pour l'afficher sur votre site ou votre blog : il reste à jour automatiquement et affiche un lien vers TourneeLivr.

<iframe src="https://tourneelivr.com/embed/comparateur-livraison-en-propre-ou-coursier/" width="100%" height="520" style="border:1px solid #e5e5e5;border-radius:10px;max-width:760px" loading="lazy" title="Comparateur livraison en propre ou coursier"></iframe>

Rendez vos tournées en propre imbattables

TourneeLivr réduit les kilomètres, prévient vos clients par SMS et garde une preuve de chaque remise, pour que livrer vous-même reste l'option la plus rentable.

Demander un accès Lire le blog