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Combien de temps durera votre tournée et combien de points pouvez-vous livrer ?

Avant d'accepter une commande de plus ou de promettre un créneau, il faut savoir si la tournée tiendra dans la matinée. Ce simulateur estime la durée d'une tournée à partir du nombre de points, du temps passé à chaque arrêt, de la distance moyenne entre deux clients et de votre vitesse réelle en ville, puis calcule combien de points un véhicule peut livrer dans le temps dont vous disposez et combien de tournées il faudra pour tout livrer.

Vos paramètres

points
min

Stationnement, remise du colis, signature ou photo, retour au véhicule. Comptez plus en centre-ville ou en étage.

km

Ordre de grandeur en ville dense : 1 à 2 km ; en périphérie ou en zone rurale : 4 à 8 km.

km / h

Feux, bouchons et recherche de place compris. En ville, la vitesse réelle dépasse rarement 20 à 25 km/h.

km

Distance du dépôt au premier point, plus retour du dernier point au dépôt.

%

Client absent, livraison en étage, embouteillage : 10 à 15 % est une marge prudente.

h

Par exemple 4,5 h pour une tournée du matin entre 8 h et 12 h 30.

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Comment la durée de la tournée est-elle estimée ?

Le simulateur découpe une tournée en deux temps. Le temps de route additionne le trajet entre le dépôt et le secteur, aller et retour, et les trajets entre points successifs, estimés par la distance moyenne entre deux clients multipliée par le nombre de liaisons, soit le nombre de points moins un. Cette distance est divisée par votre vitesse moyenne réelle, feux et recherche de stationnement compris, pour obtenir des heures de conduite. Le temps d'arrêt multiplie le nombre de points par la durée moyenne d'une remise. La somme est majorée d'une marge pour les imprévus. Pour la capacité, l'outil inverse le calcul : il retire du temps disponible la part fixe liée au dépôt, puis divise le reste par le temps que consomme chaque point supplémentaire, trajet et arrêt compris.

  • Kilomètres = trajet dépôt aller et retour + (points moins 1) x distance moyenne entre points ;
  • Temps de route = kilomètres / vitesse moyenne ;
  • Temps d'arrêt = points x temps moyen par arrêt ;
  • Durée estimée = (temps de route + temps d'arrêt) x (1 + marge pour imprévus) ;
  • Capacité = partie entière de (temps disponible moins part fixe du dépôt) / temps par point ;
  • Tournées nécessaires = arrondi supérieur de points / capacité.

Les limites d'une moyenne

Une tournée réelle n'est pas une suite de liaisons identiques : deux clients dans la même rue se livrent en trois minutes, un point isolé en périphérie en coûte vingt. La distance moyenne entre points lisse ces écarts et donne une estimation d'ensemble, pas un horaire point par point. Elle suppose aussi que l'ordre de passage est raisonnable : une tournée en zigzag allonge nettement la distance réelle entre deux arrêts consécutifs. Les créneaux imposés par certains clients, qui obligent parfois à attendre ou à revenir, ne sont pas modélisés : couvrez-les avec la marge pour imprévus. Enfin, le temps de chargement au dépôt avant le départ n'est pas compté dans la durée de la tournée.

Mesurez vos propres moyennes

Notez sur cinq tournées le nombre de points, les kilomètres et l'heure de départ et d'arrivée. Vous obtiendrez votre vraie vitesse moyenne et votre vrai temps par arrêt, bien plus fiables que les valeurs par défaut.

Questions fréquentes sur cet outil

Pourquoi la vitesse moyenne par défaut est-elle si basse ?
Parce qu'elle inclut tout ce qui n'est pas de la conduite fluide : feux, ralentissements, manœuvres, recherche d'une place et minutes perdues à circuler au pas dans une rue étroite. En ville, 20 à 25 km/h est une valeur courante une fois tout compté.
Comment gagner des points sans allonger la tournée ?
Trois leviers pèsent le plus : réduire le temps par arrêt en préparant les colis dans l'ordre de passage, resserrer la distance moyenne en regroupant les livraisons par secteur, et diminuer la marge nécessaire en prévenant les clients de l'heure de passage.
Que faire si la tournée dépasse le temps disponible ?
Le simulateur indique combien de points retirer ou combien de tournées prévoir. Reportez les points les plus éloignés sur une tournée qui dessert déjà leur secteur, plutôt que d'ajouter une sortie spéciale.
La capacité calculée est-elle valable pour plusieurs véhicules ?
Elle s'entend par véhicule et par plage de temps. Pour deux véhicules sur la même plage, doublez la capacité, à condition de leur attribuer des secteurs distincts pour garder une distance moyenne entre points comparable.

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Un ordre de passage calculé, des créneaux tenus

TourneeLivr ordonne vos points pour limiter les kilomètres et affiche la durée de chaque tournée avant le départ.

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