Combien vous coûte réellement chaque livraison de votre tournée ?

Comment le coût d'une livraison est-il calculé ?

Le calculateur additionne deux postes que l'on regarde rarement ensemble. Le premier est le véhicule : les kilomètres de la tournée multipliés par un coût kilométrique complet, qui englobe le carburant mais aussi l'entretien, les pneus, l'assurance et la perte de valeur du véhicule. Le second est le temps : la durée totale de la tournée multipliée par le coût horaire du livreur, ou par la valeur que vous donnez à votre propre heure quand vous livrez vous-même. La somme est le coût de la tournée. Il est ensuite divisé par le nombre de points pour obtenir un coût par point, puis par le nombre de livraisons réellement réussies pour obtenir le coût réel par colis remis : une porte close a coûté le même détour et le même temps, sans rien livrer.

• Coût de la tournée = kilomètres x coût au kilomètre + durée x coût horaire ;
• Livraisons réussies = points x (1 moins la part de livraisons ratées) ;
• Coût par point = coût de la tournée / points ;
• Coût réel par livraison réussie = coût de la tournée / livraisons réussies ;
• Surcoût des échecs = coût par livraison réussie moins coût par point.

Ce que l'outil ne prend pas en compte

Le résultat ne comprend ni le temps de préparation des commandes au dépôt, ni l'emballage, ni le second passage nécessaire pour livrer un client absent : ce repassage sera compté dans une autre tournée, avec ses propres kilomètres. Il ignore aussi les péages, le stationnement payant et les éventuelles amendes, que vous pouvez ajouter mentalement au coût de la tournée. Le coût kilométrique proposé par défaut est un ordre de grandeur pour un petit utilitaire : si vous disposez de vos frais réels, divisez le total annuel du véhicule par les kilomètres parcourus dans l'année et remplacez la valeur. Le taux horaire est une convention : pour un artisan qui se rémunère sur sa marge, c'est ce qu'il gagnerait en restant à l'atelier.